总投超27亿!泉州又一快速通道即将开建!另外…

总投资约27.6亿元的泉州台商区江城大道工程，可行性研究报告获批复路线全长约4.049km主线设计速度为80km/h建设期限3年

近日，泉州台商区管委会科技经济发展局发布《关于泉州台商投资区江城大道（湖山路——海山大道）市政工程可行性研究报告的批复》。

据批复显示，泉州台商投资区江城大道（湖山路——海山大道）市政工程位于台商区东园镇、洛阳镇，工程西接金屿通道，东至海山大道，路线全长约4.049km，沿线共与9条道路相交，其中快速路1条、主干路3条、次干路3条、支路2条。道路等级为交通性城市主干路，标准路幅宽度70m，主线采用高架，双向八车道，设计速度为80km/h。项目总投资约276446.31万元，建设期限3年。

具体如下

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【重大建设项目】泉州台商投资区管理委员会科技经济发展局关于泉州台商投资区江城大道（湖山路——海山大道）市政工程可行性研究报告的批复

泉州台商投资区城市建设发展有限公司：

你司关于泉州台商投资区江城大道（湖山路——海山大道）市政工程可行性研究报告的申请文件及相关附件收悉。经研究，现就项目可研批复如下：

一、项目名称：泉州台商投资区江城大道（湖山路——海山大道）市政工程。

二、项目业主：泉州台商投资区城市建设发展有限公司。

三、项目性质：新建。

四、建设地点：泉州台商投资区东园镇、洛阳镇。

五、建设期限：3年。

六、建设规模和内容：工程西接金屿通道，东至海山大道，路线全长约4.049km，沿线共与9条道路相交，其中快速路1条、主干路3条、次干路3条、支路2条。道路等级为交通性城市主干路，标准路幅宽度70m，主线采用高架，双向八车道，设计速度为80km/h；辅道分段采用双向四/六车道，设计速度40km/h。主线桥梁长约3269m，辅道桥梁长约990m,匝道桥梁长约1060m。全线共设置4座菱形立交，其中，与南北大道相交处南北大道设置地通道一座，长度约700m，路基段改造长度约1.14km,并涉及山美水渠改渠一处，改渠长度约990m；与杏秀路相交处对杏秀路改造，改造长度约为495m。主要建设内容包括道路、立交、给排水、电力、通信、照明、绿化、交通及其他附属工程。

七、项目总投资和资金来源：项目总投资约276446.31万元，所需建设资金由你司自筹解决。

八、社会稳定风险：项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护人民群众的切身利益和社会稳定。

九、批准项目的相关文件：泉州市城乡规划局台商投资区规划分局出具的《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第350506(2021)10024号）。

请按基建程序要求,继续深化项目前期工作，抓紧编报项目初步设计，促进项目早日动工建设。

泉州台商投资区管理委员会科技经济发展局 

2021年9月9日

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江城大道作为台商投资区“五纵五横”的重要组成部分，西接金屿通道，东至海山大道，是连接泉州城东片区与台商投资区、泉港的快速通道，是泉州高铁东站的主要集散通道之一，是推动台商区白沙片区、东园片区开发建设的重要基础设施。实施江城大道可以有效带动沿线土地开发，有效改善和提升台商投资区的整体风貌和投资环境。

去年10月，泉州市公共资源交易信息网发布泉州台商投资区江城片区（一期）经营合作项目（招标公告），项目已由中国五冶集团有限公司【联合体：中冶建信投资基金管理（北京）有限公司】标得。项目主要建设江城大道(湖山路-海山大道)，并涉及山美水渠改渠一处。

此次，随着项目可行性研究报告获批复，预示着项目距离开工建设更进一步。

延伸阅读

8月20日，泉州产权交易中心网站公布了《泉州金屿通道工程项目社会稳定风险评估》中标结果，排名前列中标候选人为京咨华夏（北京）规划设计研究有限公司。

据招标文件显示，泉州金屿通道工程项目，项目位于泉州市丰泽区、台商投资区，连接丰泽城东街和台商投资区江城大道（规划中）以桥梁方案建设。项目起于城东街与安吉路交叉口，路线沿城东街布设，主线以高架桥上跨丰海路并设乌屿互通，建金屿大桥跨越过洛阳江流域，至台商投资区上跨海江大道，设洛秀互通，主线顺接江城大道，终点与规划中洛沙大道相交，路线全长4.482km，桥梁总长3.023km。总投资估算为37.98亿元。

此外，根据8月4日泉州市交通运输局回复网友提问信息显示，泉州金屿通道工程由泉州市交通投资有限责任公司负责建设，项目正交叉推进工可前置各专项评估报告，省发改委已于7月29-30日组织召开金屿通道工程可行性研究报告（方案）审查会议。项目涉及的占用湿地问题，市人大、交通运输局、林业局正积极与上级部门沟通协调。泉州市交通运输局将密切关注国家层面、省级有关湿地保护法律法规的出台情况，加强与相关部门沟通联系，争取早日解决占用泉州湾河口湿地问题，推进项目尽快开工建设。

此前，泉州2021政府工作报告中指出，要做细东海、百崎、金屿通道及洛阳江大桥拓改前期。其中，泉州金屿通道工程建设期限为2023年-2027年，全长4.132公里，其中桥梁2.969公里，双向8车道。

近日，福建省发改委正式印发了《福建省新型城镇化规划（2021—2035年）》。规划中提出，要加快建设福莆宁城际铁路F1、F2、F3线及厦漳泉城际铁路R1线。

据此前公示的线路规划，厦漳泉城际铁路R1线起点为落在台商区的泉州高铁东站，从这里出发，经江城大道，跨过金屿大桥，可直通城东海峡体育中心段。

随着几大重磅交通配套相继启动，未来将极大拉近台商区与泉州中心市区的时空距离，使其更好地融入泉州主城发展大局。