R1线加速建设!厦漳泉一体化发展再提速!

近日，官方发布的一则通知，亮点颇多。其中关于未来五年福建省的空间开发战略格局，厦漳泉都市圈、泉州湾、厦门湾等皆被提及。值得关注的是，文中明确指出“加快建设厦漳泉城际铁路r1线”，预示着厦漳泉一体化发展再提速。

未来五年福建省的空间开发战略格局 厦漳泉都市圈、泉州湾、厦门湾等被提及

日前，福建省人民政府发布《福建省人民政府关于印发福建省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知》(以下简称"通知")。

通知中提出了未来五年福建省的空间开发战略格局：“两极、两带、三轴、六湾区”。

两极：福州都市圈、厦漳泉都市圈;

两带：沿海城镇发展带、山区绿色发展带;

三轴：北部福州宁德至南平、中部泉州莆田至三明、南部厦门漳州至龙岩山海发展轴;

六湾区：三都澳、闽江口、湄洲湾、泉州湾、厦门湾、东山湾。

加快都市圈城际铁路建设 推进高铁进机场，加快建设r1线等工程

在打造现代化立体综合交通体系方面，通知指出，完善福州、厦门城市轨道交通网络，规划建设泉州城市轨道交通项目;加快都市圈城际铁路建设，全面提升轨道交通公交化水平。打造各设区市间2小时通达、都市圈1小时通勤、设区市至所辖县1小时基本覆盖的交通圈，促进多层次轨道交通网融合发展。

对于未来五年福建省交通领域重大工程，“厦漳泉城际铁路 r1线”被摆在了明显的位置。

作为厦漳泉大都市圈的排名前列条城际轨道交通项目，r1线对串联厦漳泉都市核心区发挥着至关重要的作用。关于厦漳泉r1线，去年11月已经报建，而今年年初项目中标结果也已经公示。

根据此前消息，r1线泉州段预计2022年启动建设，十四五期间将完成部分桥梁、隧道建设，力争2026年建成通车。

途径的站点及路线，如下：

r1线全程设站29座

根据招标公告显示，泉州-厦门-漳州(r1线)：线路起于福厦高铁泉港站西侧新建泉港站，经惠安、东园镇进入泉州主城区，尔后经晋江机场至南安，跨围头湾至厦门新机场，出站后经厦门本岛设高崎站，进入漳州后经角美、紫泥、龙海进入漳州主城区，终点止于南靖县靖城镇。

全长206km，设站29座，其中较大站间距16.4km(翔安机场至厦门东)，最小站间距2.4km(行政中心至人民广场)。

厦漳泉城际r1线 全线规划站点曝光

r1线近期建设段自泉州市泉州东站出发至漳州市西湖站，线路长167km(其中泉州段70.2km，厦门段51.2km，漳州段45.8km)。

前期工作初步考虑设站24座(其中：泉州11 个，厦门4 个，漳州9 个)，平均站间距7km。

另建与福厦铁路连接线25公里(漳州连接线12公里、晋江连接线13公里)。

从规划走向可以看出，r1线分别穿过了泉州、厦门和漳州的核心区域，连接三地的机场、火车站、地铁站等交通枢纽，建成后将更好地促进厦漳泉协调发展。

不止于此，厦门新机场、泉州新机场、漳州火车站综合交通枢纽等等皆位列未来五年福建省交通领域重大工程之中。

枢纽机场建设工程：推进福州长乐机场二期扩建工程、厦门新机场、武夷山机场迁建工程建设，开展龙岩新机场、泉州新机场等项目前期工作，力争开工建设龙岩新机场。

港铁联运工程：开展福州港后方铁路通道，福州江阴港、湄洲湾港后方铁路货运通道(接兴泉铁路)，厦门港后方铁路通道(接兴泉铁路)，宁德漳湾港后方铁路等前期工作，力争开工建设。

综合交通枢纽工程：福州长乐机场综合交通枢纽、厦门新机场综合交通枢纽、福州火车南站综合交通枢纽、厦门火车北站综合交通枢纽、泉州火车东站综合交通枢纽、漳州火车站综合交通枢纽。

城市交通是城市的动脉，其重要性不言而喻。伴随着各项政策与规划的落地实施，未来厦漳泉的发展将迸发出新的潜力。

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