6.96平方公里到到226平方公里 环湾面海城市一路向东

　    从1982年市区建成区面积6.96平方公里到2018年环湾建成区面积226平方公里——

　　“东西两座塔，南北一条街”，在不少老泉州人心目中，以东街、西街和中山路为核心的老城区，代表着泉州市区最早的模样。

　　二三十年间，泉州中心版图逐渐东扩。过境公路从温陵路向东到田安路到刺桐路再到坪山路及至疏港路，城市东扩的脚步越来越快。大坪山隧道、东海隧道的开通，更在几分钟的车程内实现新老城区切换，使泉州的城市东进豁然开朗。

　　环湾，向湾！城市一路向东。以2010年3月《泉州市城市总体规划（2008—2030）》获批为标志，泉州奋力推开环湾时代的大门，面朝大海，春暖花开。

　　缘起

　　海洋基因牵引东进步伐

　　向海而兴，是流淌在泉州人血液里的基因密码。海丝起点的荣光、古代“东方排名前列大港”的繁华，无不为泉州这座城市镌刻下鲜明的印记，牵系着泉州人对海洋的向往。

　　如果把历史的卷轴拉长一些，从沿江向环湾，泉州不曾停下向东、向海的脚步：从唐景云二年（公元711年）改武荣州为泉州，到开元六年（718年）州城治所自南安丰州迁至鲤城，再到2011年市行政中心东迁至东海，跨度整整1300年。

　　“城市东进的过程，实质上正是泉州不断拓展城市发展空间、实现新跨越的过程。”泉州市住建局造价站站长詹秋冰曾参与编写《泉州地改市20年纪事》，他介绍，随着城市定位的调整，泉州的城市发展经历了认识升华、布局调整的几个阶段。

　　1982年，泉州被列为全国首批24个历史文化名城之一。不同于北京、南京、杭州等古都的大城市建制，彼时的泉州还是县级市，所以城市总体规划突出历史文化名城的保护，城市布局以“保护古城，开辟新区”为指导思想。

　　1985年撤地建市后，泉州面临城市发展载体受限的困境，城市往哪里发展成为市委市政府的重要课题和市民的关注热点。城市总体规划几经调整与修编，1988年首次提出将市级行政中心从旧城区迁往东片新区，拉开了城市向东发展的帷幕。

　　向东、向海、向未来！2010年3月，《泉州市城市总体规划（2008—2030）》获批，宣告泉州980平方公里的环湾区域进入大开发、大建设时期，泉州从沿江时代走向环湾时代，并终将迈向面海时代。

　　实干

　　“孤岛”荒滩变枢纽

　　三十年前，当市委市政府下定决心向东发展的时候，不少人投以将信将疑的目光。

　　透过普通人的视角，或许能理解这样的决定何其“大胆”：

　　当时的积淀还不足。直至上个世纪末，泉州的经济总量仍然有限，城区规模仍然“迷你”。1997年中心市区一分为三时，丰泽、洛江大部分区域仍然只是村庄和农田。发展新区，钱从哪里来，无人知晓。

　　当时的信心还不够。当市政府1995年启动云谷、东美、圣湖等住宅小区建设时，人们惊呼“太远了”，以致对购买最初一批经济适用房心存顾虑。

　　当时的东海是“孤岛”、荒滩。东海街道北星社区党总支书记车志成清楚地记得，上世纪八九十年代的东海没有公路，出远门靠的是板车、拖拉机，还得翻山越岭走上大半天……原东海片区开发建设指挥部综合组组长苏金福2007年3月刚到指挥部时，“交通非常不便，建设对外通道、完善片区路网是当时的首要任务。”

　　向东发展，何其难也。但泉州决心已定，一张蓝图管到底，一任接着一任干。峻岭崎岖，建设者们挖掘隧道穿山而过，水波壮阔，建设者们架设桥梁腾空而行。

　　2003年6月，后渚大桥竣工、江滨北路建成通车；

　　2005年，大坪山隧道通车；

　　2008年12月，泉州晋江大桥通车；

　　2011年4月，沿海大通道陈埭外线通车，首条环湾快速通道成型；

　　2012年1月，东海隧道、后渚至城东快速通道主线通车；

　　2015年5月，泉州湾大桥建成通车……

　　奔跑的路网，撑开了环湾城市的骨架。当后渚大桥接通台商投资区，当泉州晋江大桥直达晋江南岸，当东海隧道拉近老城新区的距离，当山海路成为城东、东海两大片区间的坦途，东海终于从“孤岛”华丽转身，成为泉州城市980平方公里规划区域的枢纽。

　　城兴

　　环湾理念入人心

　　2011年、2018年国庆期间，市行政中心、市行政服务中心先后东迁至东海，为城市向湾一跃写下“点睛”之笔。

　　与之相伴的，是东海以城市新核心的姿态迅速崛起：

　　便捷成了新城的金名片。后渚大桥东桥头互通有望7月通车，城东至北峰快速通道稳步推进，东海通道、百崎通道进入初步设计等实质性操作阶段……随着路网的不断完善、出行的日益便捷，泉州新城各片区之间的联系越来越紧密，环湾向海发展的理念更加深入人心。

　　休闲成了市民的新常态。如今在东海，阳春看油菜花、初夏看格桑花、重阳赏金菊，已经成了市民的休闲乐事。周末假期，市民还可以骑“小黄人”沿晋江而下，一路穿行北滨江公园，观赏日落时分的泉州湾大桥美景。又或者去山线绿道踏青，从大坪山一路来到桃花山。不久的将来，随着通港街绿廊的建成，这条最美绿道还将直抵海滨。

　　配套成了群众的大福利。东海、城东两大学园相继建成，福医大附属二院东海院区、泉州排名前列医院城东片区高标准建设并服务市民，海峡体育中心常年向市民开放，市公共文化中心即将全面建成……曾以讨小海为生的东海街道北星社区居民，享受到了“在家门口”就业、就学的优质服务。

　　城市向东，印证了泉州从传统走向现代、从历史走向未来的发展历程，带来的不仅仅是地理空间的拓展，更是发展理念的跃升。如今，站在市行政中心广场眺望，台商投资区已然有了城市的天际线，世中运主会场在晋东新区拔地而起，泉州湾大桥让环城高速闭合成环，石狮一举进入环湾区域。环湾区域组团间全部互联互通，泉州作为环湾向海之城已蔚为大观。

　　从“沿江板块时代”迈向“环湾面海时代”，泉州脚步不歇。2016年12月，“海丝新城”正式写入市党代会报告。2017年，市委、市政府作出“古城提质、新城集聚”的战略部署，进一步聚焦湾区重点区域，泉州的城市发展翻开了新的篇章。2019年，泉州划定海丝新城统筹协调范围，规划面积约240平方公里，并启动城市建设提速年，计划实施106个新城重点项目，努力把“两江”入海口打造为城市形象高地。不久的将来，一个生活配套完善、交通网络四通八达、优质教育医疗资源集聚、生活环境优美的海丝新城将以崭新的面貌呈现在我们眼前。